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[自行车课]:第一辆车及其品种

发布时间:2021-09-05    作者:admin    点击量:

2010-06-拓展训练124 13:29

山地自行车,英语是山地自行车,称为MTB。他是灵活的,以及路径适应性和易于可接受的传动比,以及形状的形状,并受到每个人的深受喜爱的,尤其是年轻人。但是,从进入顶部的山地自行车之间的差异非常大,特别是在近年来随着减震器系统的发展和骑行要求的变化,它还分为几种,除了最近流行的单震越野车,随着减震系统的提高和结构强度,速度鼓设计用于沿着山脉等。下面是目前国际通用分类:

[] 1.越野车CORS国家称为XC。这是我们最常见的MTB模型,通常配备了冲击冲击叉。有些人还有一个框架减震器。传动比大,变速为21-27个段。重量可以在9-14kg中控制,在MTB中具有最轻的部件和最强的适应性,依靠轮胎的抓地力,可以应对崎岖的山路。它仍然是上坡的能力,骑马姿势也很舒服,首选山路和旅行的首选。它的价格也很容易接受,它是由最初的汽车受到青睐。但要乘坐专业水平,您需要体力和耐力锻炼身体。

2.速度鼓下山被称为DH。和山地自行车的发展,越平的山路无法满足人们寻求刺激的需求,因此依靠技术的改进,通过增加减震器行程,增加车身强度,增加轮胎的宽度,增加了轮胎的宽度,增加了轮胎的宽度,增加抓地力,生产旨在沿着山上的DH汽车。它的特点是:减震器行程大,身体结构强度大,而且也是惊人的(大多数为20-30kg),因为传动比也很重,以防止链条并保护它也配备了它也配备了拾音器偏移。它可以应对一个非常坚固的道路和几米的悬崖。这些功能使其价格非常高,最低超过10000元。因此,对于初学者,如果要输入D的域名H,您可以从DS练习。

3.旋转车辆双斜面称为DS。它集成了速度鼓的元素,技术方面主要提前。转弯是主要转弯。由于有时很远,为了应对冲击力,它还配备了叉子减震器,有些还是一个双减震器,并且车辆体强度也具有高强度。总体而言是DH的“收缩版”,但价格截然不同,数千元可以买一辆很好的车。虽然没有XC汽车灯,但非常好,骑行角也很舒服,结构很简单,花很小,所以它也是许多初学者和DH开发的最佳选择。

4.攀爬三千。攀岩TR.UCK是一种非常特殊的山地自行车,许多人将与极端运动一起分类,他们可以看到他们的特殊性。登山者的价格不高,通常没有震动,传输非常轻,结构也很简单,只有在变速之后,这些特性决定它不习惯骑行。登山者的基本技能可以在短时间内实行,但他们希望提高新的水平,不仅需要练习更多,并要求主人问他们。攀岩卡车的性能非常强大,良好的船尾司机往往是舌头,所以越来越年轻的人加入了攀登的行列。
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